孙芳婷

　　乌鲁木齐火车南站站前广场改造，表面上看是修车道、加护栏、装红绿灯，但真正难的不是施工，难的是要满足各方诉求。

　　站前广场就这么大，公交车要站台，出租车要候客区，网约车要停车场，旅客要走路，每家有每家的诉求，谁说的都在理。

　　这时候就需要把各方拉到一张桌上，一趟一趟跑现场，一版一版改方案，把“我要什么”谈成“我们能一起做成什么”。它意味着每家都要让出一点，也意味着每家都能得到一点。BRT让出了穿行站前广场的通道，得到了直接接入主路的效率；出租车多了一条车道；网约车停车场扩容了30%，有了独立的进出口。

　　可见，基层治理中，很多“老大难”问题其实不是没有解决的办法，而是缺少把各方拢到一起、把方案磨到位的耐心和机制。火车南站这个案例的价值，不在于改造本身，而在于它提供了一个可参考的路径：不回避矛盾，不简单拍板，把每一家的诉求摆到桌面上，最后总能找到那个让各方能接受、也让各方都能受益的方案。

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责任编辑：侯惠燕

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